アルファロメオGT(Alfa Romeo GT) アルファロメオGT(Alfa Romeo GT)

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アルファロメオGT(Alfa Romeo GT)

アルファロメオGT(Alfa Romeo GT)

overview 概要 overview 概要

2003年3月のジュネーブ・モーターショーで発表。
2ドア+ハッチゲートを持つ車体のデザインはベルトーネによるもの。
“アルファGT”と呼ばれることが多い(フィアット・オート・ジャパンの公式ウェブサイトなどでもアルファGTと呼称されている)。

開発当初、アルファロメオのラインナップにはミドルクラスの2ドアクーペとして、別に「GTV」(後の「ブレラ」)が存在していたため、新規設計車として開発することは商業的に避けられることとなり、「GT」の主要部分は147と156の部品を流用して作られた。



exterior エクステリア exterior エクステリア

プラットフォームを含めた主要コンポーネンツは156の発展系だが、フロントサスペンションは147GTA、リアサスペンションは156スポーツワゴン用がベースとなっている。
またフロントフェンダーは147GTAのものを、ドアやダッシュボード、シート等は147のデザインを採用している。

interior インテリア interior インテリア

ダッシュボードは147とほとんど変わらないデザインだが、センターコンソールとメーター周囲のリングの色を147GTA仕様にし、シフトノブ周辺のデザインもGT専用にアレンジすることでうまい具合に高級感を演出している。
クーペではあるが、独立したトランクではなくハッチバックを採用しており、またスペース効率に優れたリアサスペンションを採用していることもあり、荷室容量は156スポーツワゴンに匹敵するほど大きい。
後部座席もあり、長距離の移動でなければ大人2人が普通に過ごせる空間はある(乗車定員は5人)。
スポーツカーというよりは(その名の通り)グランツーリスモとしての性格が強い。

spec スペック spec スペック

モデル名:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V(2004年6月)

型式:GH-93732L

ボディタイプ:3ドア クーペ・スポーツ・スペシャリティ

ハンドル位置:左

全長(mm):4495mm

全幅(mm):1765mm

全高(mm):1375mm

ホイールベース(mm):2595mm

トレッド前/後(mm):1525mm/1515mm

車両重量(kg):1430kg

乗車定員(名):5

エンジン型式:936A

エンジン種類:V型6気筒DOHC24バルブ

総排気量(cc):3179cc

最高出力<hp>:177kW(240ps)/6200rpm

最大トルク<kW(ps)/rpm>:289Nm(29.4kgm)/4800rpm

燃料供給装置:電子制御燃料噴射

駆動方式:FF

トランスミッション形式:6速 MT

変速比:第1速 3.500 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.161 第5足 0.971 第6速 0.818 後退 3.545 最終減速比 3.733

サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)

主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク

タイヤサイズ:225/40ZR18

主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン

  • モデル名:Alfa Romeo GT 2.0 JTS /セレスピード(2004年6月) /2.0 JTS セレスピード エクスクルーシブ(2004年6月) /スポルティーバ 2.0 JTS セレスピード(2006年4月) /プログレッション 2.0 JTS セレスピード(2006年7月) /2.0 JTS セレスピード ディスティンクティブ(2007年5月) /コレッツィオーネ 2.0 JTS セレスピード(2007年5月) /2.0 JTS セレスピード エクスクルーシブ(2008年1月) /2.0 JTS セレスピード(2008年1月) /プログレッション 2.0 JTS セレスピード(2008年1月) /2.0 JTS セレスピード コレッツィオーネⅡ(2008年3月/8月)

  • 型式:GH-93720L

  • ボディタイプ:3ドア クーペ・スポーツ・スペシャリティ

  • ハンドル位置:右

  • 全長(mm):4495mm

  • 全幅(mm):1765mm

  • 全高(mm):1375mm

  • ホイールベース(mm):2595mm

  • トレッド前/後(mm):1515mm/1500mm

  • 車両重量(kg):1360kg

  • 乗車定員(名):5

  • エンジン型式:937A1

  • エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ

  • 総排気量(cc):1969cc

  • 最高出力<kW(ps)/rpm>:122kW(166ps)/6400rpm

  • 最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:206Nm(21.0kgm)/3250rpm

  • 燃料供給装置:電子制御燃料噴射(直噴式)

  • 駆動方式:FF

  • トランスミッション形式:5速 AT

  • 変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.545 最終減速比 3.733

  • サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)

  • 主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク

  • タイヤサイズ:215/45ZR17

  • 主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン

  • モデル名:Alfa Romeo GT 2.0 JTS /2.0 JTS セレスピード スポルティーバⅡ(2008年3月/8月) /クアドリフォリア ドーロ(2010年7月)

  • 型式:GH-93720L

  • ボディタイプ:3ドア クーペ・スポーツ・スペシャリティ

  • ハンドル位置:右

  • 全長(mm):4495mm

  • 全幅(mm):1765mm

  • 全高(mm):1375mm

  • ホイールベース(mm):2595mm

  • トレッド前/後(mm):1525mm/1515mm

  • 車両重量(kg):1360kg

  • 乗車定員(名):5

  • エンジン型式:937A1

  • エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ

  • 総排気量(cc):1969cc

  • 最高出力<kW(ps)/rpm>:122kW(166ps)/6400rpm

  • 最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:206Nm(21.0kgm)/3250rpm

  • 燃料供給装置:電子制御燃料噴射(直噴式)

  • 駆動方式:FF

  • トランスミッション形式:5速 AT

  • 変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.545 最終減速比 3.733

  • サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)

  • 主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク

  • タイヤサイズ:225/40ZR18

  • 主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン

  • モデル名:Alfa Romeo GT 2.0 JTS /2.0 JTS セレスピード ホワイトエディション(2008年11月)

  • 型式:GH-93720L

  • ボディタイプ:3ドア クーペ・スポーツ・スペシャリティ

  • ハンドル位置:右

  • 全長(mm):4495mm

  • 全幅(mm):1765mm

  • 全高(mm):1375mm

  • ホイールベース(mm):2595mm

  • トレッド前/後(mm):1515mm/1500mm

  • 車両重量(kg):1360kg

  • 乗車定員(名):5

  • エンジン型式:937A1

  • エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ

  • 総排気量(cc):1969cc

  • 最高出力<kW(ps)/rpm>:122kW(166ps)/6400rpm

  • 最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:206Nm(21.0kgm)/3250rpm

  • 燃料供給装置:電子制御燃料噴射(直噴式)

  • 駆動方式:FF

  • トランスミッション形式:5速 AT

  • 変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.545 最終減速比 3.733

  • サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)

  • 主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク

  • タイヤサイズ:225/40ZR18

  • 主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン

<概要・エクステリア・インテリア>
ウィキペディアより参照
<スペック>
グーネット参照